Sicurezza stradale e politiche UE, dall’analisi degli incidenti alla previsione del rischio: The Urban Mobility Council presenta al Parlamento Europeo due studi basati su dati e tecnologie, leve per una mobilità sicura nelle città

Istituzionale
10 Nov 2026 - 17:29

• AVVIATA PARTNERSHIP TRA UNIPOL E L’UFFICIO DELL’INVIATO SPECIALE DEL
SEGRETARIO GENERALE DELLE NAZIONI UNITE PER LA SICUREZZA STRADALE, JEAN
TODT – Formalizzata la collaborazione per una mobilità più sicura, fondata sulla
cultura della prevenzione.

• AL VIA PROTOCOLLO DI INTESA TRA LA POLIZIA DI STATO E IL DIPARTIMENTO DELLA
PUBBLICA SICUREZZA ITALIANI CON UNIPOL – Il protocollo è concepito quale
strumento volto a migliorare i livelli di sicurezza sulle strade anche attraverso la
promozione di iniziative di sensibilizzazione congiunte.

• STUDIO DEL POLITECNICO DI MILANO (ROADSAFEAI 2.0) – Il 73% degli incidenti
stradali avviene nei centri urbani. Il PoliMi presenta un modello predittivo, basato
su dati e intelligenza artificiale, capace di individuare in anticipo le aree più critiche
e di supportare le decisioni di pianificazione urbana.

• STUDIO DEL MIT SENSEABLE CITY LAB (“SAFETY BY DESIGN”) – Il rischio non è
distribuito in modo uniforme all’interno della città. Alcune strade presentano livelli
di pericolosità sistematicamente più elevati. Interventi mirati di redesign urbano
possono ridurre gli incidenti e migliorare i flussi di traffico.

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